बोर्ड स्प्लिटर क्यों नहीं चल पाता या धीरे चलता है इसके कारण

1. बैटरी चार्जिंग की कमी, बैटरी स्टार्टर मोटर से डिस्कनेक्ट हो गई है। टर्मिनल ढीला है या बैटरी पोल गंभीर रूप से ऑक्सीकृत है, विद्युत चुम्बकीय स्विच गाइड प्लेट गंभीर रूप से खराब हो गई है या दो मुख्य ध्रुवों के साथ गंभीर संपर्क में है, ब्रश बहुत अधिक घिस गया है, स्प्रिंग क्षतिग्रस्त है या ब्रश ब्रश धारक में फंस गया है , ब्रश और रेक्टिफायर तैलीय हैं या रेक्टिफायर गंभीर रूप से जल गया है।

2. घुमावदार हिस्से शॉर्ट-सर्किट या डिस्कनेक्ट हो गए हैं; आर्मेचर वाइंडिंग और कम्यूटेटर सेगमेंट में डीसोल्डरिंग पॉइंट होते हैं; बियरिंग या तांबे की आस्तीन खराब हो गई है, जिससे रोटर बोर को साफ कर देता है; स्थापना के दौरान 4 ब्रश गलत स्थिति में स्थापित किए गए हैं या नई बदली गई आस्तीन का अंतर बहुत बड़ा है।
बोर्ड स्प्लिटर शुरू होने पर निष्क्रिय रोटेशन: कांटा सही ढंग से स्थापित नहीं है, कांटा स्लाइड कॉलम चलती झाड़ी में स्थापित किया गया है, ताकि मोटर गियर कांटा के साथ घूम न सके। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच संपर्कों से बहुत जल्दी संपर्क हो गया है, और एंगेजमेंट गियर अभी तक चालू नहीं हुआ है।

3. बोर्ड स्प्लिटर शुरू होने पर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच आयरन कोर और रिसीविंग प्लेट पुश रॉड के बीच का अंतर बहुत बड़ा होता है। एक तरफ़ा क्लच फिसल जाता है और फ्लाईव्हील रिंग गियर को घुमाने में असमर्थ हो जाता है। स्टार्टर मोटर गियर बुरी तरह से खराब हो गया है और फ्लाईव्हील गियर रिंग के साथ नहीं जुड़ सकता है।

तथाकथित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच हमेशा चालू और हमेशा बंद रहता है, इसका मतलब है कि स्टार्ट स्विच को दबाने के बाद, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच का आयरन कोर बस चूस जाता है और फिर गिर जाता है, और फिर गिरने के तुरंत बाद इसे फिर से चूस लिया जाता है, और फिर यह तुरंत गिर जाता है, जिससे इंजन चालू नहीं हो पाता। इस दोष घटना का सामान्य कारण रखरखाव कॉइल सर्किट का टूटना है।

इस विकार का सामान्य कारण कुंडल का लगातार टूटना है।