ऑनलाइन स्प्लिटर के लिए सामान्य दोष और समाधान

1. स्प्लिटर के न चलने या कमजोर रूप से चलने के सामान्य कारण: अपर्याप्त बैटरी चार्ज; बैटरी और स्टार्टर मोटर के बीच वियोग, चाकू-प्रकार का स्प्लिटर। ढीली वायरिंग क्लिप या बैटरी पोल का गंभीर ऑक्सीकरण; विद्युत चुम्बकीय स्विच गाइड का गंभीर रूप से ख़राब होना या दो टर्मिनलों के साथ ख़राब संपर्क; ब्रशों का अत्यधिक घिस जाना, स्प्रिंग टूट जाना या ब्रश होल्डर में ब्रश फंस जाना; ब्रश और रेक्टिफायर के बीच तेल के दाग या रेक्टिफायर का गंभीर रूप से फटना।

2. स्प्लिटर की स्टार्टर मोटर पहले ही चालू हो चुकी है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच आयरन कोर और रिसीविंग प्लेट पुश रॉड के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। एकतरफ़ा क्लच फिसल जाता है और फ्लाईव्हील गियर रिंग को घुमाने में असमर्थ हो जाता है। स्टार्टर मोटर गियर बुरी तरह से खराब हो गया है और फ्लाईव्हील गियर रिंग के साथ जुड़ नहीं सकता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच हमेशा खुला रहता है। तथाकथित इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच हमेशा खुला रहता है, इसका मतलब है कि स्टार्ट स्विच को दबाने के बाद, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच के लोहे के कोर को बस चूसा जाता है और फिर हटा दिया जाता है, और फिर हटाए जाने के तुरंत बाद फिर से चूसा जाता है, और फिर तुरंत हटा दिया जाता है। , जो इंजन शुरू करने में विफल रहता है। इस दोष घटना का सामान्य कारण कुंडली का खुला होना है।

3. वाइंडिंग का कोई भाग शॉर्ट-सर्किट या टूटा हुआ है; आर्मेचर वाइंडिंग और कम्यूटेटर खंड सोल्डरिंग कर रहे हैं; बियरिंग या तांबे की आस्तीन खराब हो गई है, जिससे रोटर खराब हो गया है; स्थापना के दौरान चार ब्रश गलत स्थिति में स्थापित किए गए हैं या नए बदले गए स्लीव्स के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। शुरू करते समय स्प्लिटर निष्क्रिय रहता है: कांटा सही ढंग से स्थापित नहीं है, कांटा स्लाइड कॉलम चलती झाड़ी में स्थापित किया गया है, ताकि मोटर गियर कांटा के साथ घूम न सके। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच संपर्कों से बहुत जल्दी संपर्क हो गया है, और एंगेजमेंट गियर अभी तक चालू नहीं हुआ है।